<figure class="image"><img src="https://api.stachka.org/rails/active_storage/representations/proxy/eyJfcmFpbHMiOnsibWVzc2FnZSI6IkJBaHBBblVJIiwiZXhwIjpudWxsLCJwdXIiOiJibG9iX2lkIn19--ea3d553b9699a1efe1d4fcb07d2f2b4e7cda0337/eyJfcmFpbHMiOnsibWVzc2FnZSI6IkJBaDdCem9MWm05eWJXRjBTU0lJYW5CbkJqb0dSVlE2QzNKbGMybDZaVWtpRGpreU1GNTROREF3WGdZN0JsUT0iLCJleHAiOm51bGwsInB1ciI6InZhcmlhdGlvbiJ9fQ==--d950c29708c92128a5eb7da063efea3606c76803/maxresdefault%20(2).jpg"></figure>С середины мая 2023 года на специальных объектах Белорусской железной дороги был&nbsp;<a href="https://www.youtube.com/watch?v=iSY2VIU3Oic">проведен ряд мероприятий подготовительного характера</a>, реализация которых предусмотрена при военных угрозах.В подземных секретных пунктах связи в линейно-аппаратные залы (ЛАЗы) и вспомогательные помещения&nbsp;были проведены широкополосные линии доступа к сети Белтелеком. При этом никакой регистрации, привязки к пользователю или организации данных каналов связи не было. Таким образом можно сделать вывод, что&nbsp;организуется секретный канал связи и доступа к сети интернет.<figure class="image"><img src="https://api.stachka.org/rails/active_storage/representations/proxy/eyJfcmFpbHMiOnsibWVzc2FnZSI6IkJBaHBBbmNJIiwiZXhwIjpudWxsLCJwdXIiOiJibG9iX2lkIn19--4f0ff513d4f5a15a01c3929bead5d117119367fb/eyJfcmFpbHMiOnsibWVzc2FnZSI6IkJBaDdCem9MWm05eWJXRjBPZ2h3Ym1jNkMzSmxjMmw2WlVraURqa3lNRjU0TkRBd1hnWTZCa1ZVIiwiZXhwIjpudWxsLCJwdXIiOiJ2YXJpYXRpb24ifX0=--d993c6d76c79282377b2869dc213fc9bca8ac0b3/tipichnyj-laz-doma-svyazi.webp"></figure>ЛАЗы служат для размещения аппаратуры связи, организации ее эксплуатации и технического обслуживания, в них же устанавливают вводно-коммутационную, контрольно-испытательную, вспомогательную аппаратуру и аппаратуру систем многоканальной передачи.<figure class="image"><img src="https://api.stachka.org/rails/active_storage/representations/proxy/eyJfcmFpbHMiOnsibWVzc2FnZSI6IkJBaHBBbmtJIiwiZXhwIjpudWxsLCJwdXIiOiJibG9iX2lkIn19--5a8a1f26c7fcd6dc9f8de7e4fcdd7f07524a27c3/eyJfcmFpbHMiOnsibWVzc2FnZSI6IkJBaDdCem9MWm05eWJXRjBPZ2h3Ym1jNkMzSmxjMmw2WlVraURqa3lNRjU0TkRBd1hnWTZCa1ZVIiwiZXhwIjpudWxsLCJwdXIiOiJ2YXJpYXRpb24ifX0=--d993c6d76c79282377b2869dc213fc9bca8ac0b3/prevyu-oborudovanie-scaled.webp"></figure>В специально предусмотренных бытовых помещениях&nbsp;произведена установка и комплектация двухъярусных кроватей, создается необходимый запас провизии в виде консервов и сухих пайков.В данных секретных пунктах связи, рядом с линейно-аппаратными залами, выделяются помещения для КГБ-истов. Информация о назначении данных помещений и их оборудовании полностью засекречена даже от железнодорожников, непосредственно связанных с эксплуатацией и обслуживанием данных объектов.В период обустройства и комплектации этих специальных объектов приняты меры к максимальному ограничению доступа на близлежащую территорию посторонних лиц.В готовность планируют привести ВСЕ такие засекреченные железнодорожные пункты связи в стране.Данные пункты связи во время чрезвычайных ситуаций и военных действий&nbsp;используются как укрытие руководителей областного отделения железной дороги&nbsp;для оперативного управления процессом перевозок, взаимодействия различных подчиненных подразделений отделения дороги, а также обеспечения связи со всеми станциями отделения и с главным управляющим пунктом в Минске, а также резервным в Могилеве.При том некоторые секретные пункты связи располагаются, как вы думаете где? Не ломайте головы - на территории железнодорожных санаториев: таких как Железнодорожник в поселке Летцы Витебской области, на базе оздоровительного центра «Талька» в одноименной деревне Могилёвской области. Но даже не это самое страшное - в Летцах секретный пункт находится под детским корпусом! Вдумайтесь, эти бравые управленцы и КГБисты собрались прикрываться Детьми!Вдумайтесь! Секретный пункт связи под корпусом с детьми! Мамы и папы, вы для этого растили своих детей, чтобы прикрывать трусливые душенки этих предателей - уверен, что нет. НО вас никто об этом не спрашивает - они так решили.Кроме того, немного ранее на БелЖД проводились&nbsp;проверки работоспособности и расконсервация резервных Центров управления перевозками&nbsp;(ЦУП), которые являются головной частью системы управления БелЖД в условиях чрезвычайных ситуаций и военных действий на территории страны.Но самое главное то, что&nbsp;подобные мероприятия проводятся в случаях возникновения реальной угрозы военного конфликта&nbsp;на территории Республики Беларусь.Вообще нужно отметить, что охране железнодорожной инфраструктуре сейчас уделяется огромное внимание, особенно охране железнодорожных мостов стратегического назначения.С этой же целью&nbsp;БелЖД с ноября 2022 года расширило штатное расписание Военизированной охраны (ВОХР), на 130 единиц стрелков, в обязанности которых входит круглосуточная охрана 13 железнодорожных мостов стратегического назначения. Более того, нелегитимные власти озабочены вооружением работников ВОХР.Вместо наганов, да, ВОХР были вооружены наганами, стоявшими на вооружении Красной Армии еще в начале 19 века, так вот по особому распоряжению Лукашенко принято решение о передаче Министерством обороны и МВД в безвозмездную аренду Белорусской железной дороге для нужд ВОХР 1132 комплекта 9мм боевых пистолетов Макарова и порядка 77 000 патронов к ним.Интересный момент - во время выборов 2020 года ВОХР БелЖД был в срочном порядке разоружен. А сейчас …Как там, хочешь мира, готовься к войне? А войне с кем? С братским украинским народом, а может с народом Беларуси? У меня нет ответа на этот вопрос, но удивляться уже ничему не приходится.Настораживает, что данная подготовка секретных пунктов связи требует немалых материальных затрат, а средств на БелЖД в данный момент просто нет.По итогам 2022 года из 22 организаций, входящих в состав БелЖД, неплатежеспособными являются 7 организаций&nbsp;- это 32% от общего количества.За первый квартал 2023 г. по БелЖД&nbsp;получен чистый убыток в размере 60,5 млн. рублей, и это несмотря на увеличение в разы объема перевозок в Россию и Китай.БелЖД не осуществляет инвестиции в основной капитал и не реализует планы по приобретению вагонов из-за отсутствия источников финансирования. Более того БелЖД испытывает острый недостаток в вагонах инвентарного парка, так как расстояния перевозок по маршрутам в Россию&nbsp;и Китай выросли в разы и вагоны просто не успевают возвращаться, в том числе и из-за перегруженности российских железных дорог.Компенсировать свою экономическую несостоятельность, ставшую следствием абсолютно бестолковой и ущербной плановой системы хозяйствования, реализуемой руководством БелЖД по указке свыше, железнодорожные начальники принимают меры по сокращению убыточности - за счёт экономии на безопасности и простых железнодорожниках.&nbsp;На полном серьезе руководителями БелЖД приняты решения по уменьшению объемов ремонта объектов инфраструктуры, приостановлено действие отдельных пунктов коллективного договора, на очереди чувствительная оптимизации - 8 000 человек будут уволены, многие через старый-добрый&nbsp;репрессивный подход.Но по заявлению так называемой Генеральной прокуратуры Республики Беларусь сообщения о предстоящих массовых сокращениях в трудовых коллективах организаций железнодорожного транспорта опубликованные на интернет-сайте наших коллег «Сообщества железнодорожников Беларуси» является ложной информацией и будут преследоваться по закону.Ну кто бы сомневался! Конечно же мы поверим прокурорам, никого не будут сокращать! Как могут врать люди, которые уважают закон и честно, ответственно, беспристрастно контролируют его соблюдение в Беларуси.Так вот к чему я все это рассказываю - денег на БелЖД совсем нет, Белорусская железная дорога в убытках,&nbsp;НО дорогостоящую подготовку секретных пунктов связи все равно активно проводят.Кучка людей, захватившая власть в Беларуси, сильно обеспокоена своей безопасностью&nbsp;и старается предпринимать все возможные меры по максимально возможно долгому удержанию власти силовым путём. И в подобных мероприятиях чётко виден страх эти деятелей перед беларуским народом.Руководство БелЖД принимает самое непосредственное участие в продлении данной агонии, становясь на одну ступеньку с нелегитимной властью, поддерживая все проводимые, в том числе и репрессивные, мероприятия. Но железнодорожники, как и большинство беларусов к сожалению, пока все еще терпят эти издевательства. Но это пока … верьте в себя, и помогайте друг другу, я не сомневаюсь, что вместе мы добудем долгожданную свободу - Жыве Беларусь!

ЛАЗы служат для размещения аппаратуры связи, организации ее эксплуатации и технического обслуживания, в них же устанавливают вводно-коммутационную, контрольно-испытательную, вспомогательную аппаратуру и аппаратуру систем многоканальной передачи.

В Беларусь пришла зима, а с ней и Крещенские маразмы нелегитимного ... опять 25 (точнее уже 20)!

Угнать диктатора за 60 секунд, или Новый год - время чудес, кринжа и угроз

Какие секреты хранят бункеры БелЖД?